Записки седого разгильдяя

Однако, по совету товарищей, я таки приобрел автомобиль Москвич последней модели написал кляузу в транспортную прокуратуру.
Есть у них на сайте интернет-приемная. В нее я и изложил претензии, напирая на неотвечание мне в срок (впрочем, понимая, что эта позиция как раз слабая).

Как ни странно, прокуратура среагировала бойко - буквально через несколько дней пришло на емыл вот такое письмо:

Московско-Смоленскому транспортному прокурору советнику юстиции ...

Направляется для рассмотрения по существу обращение ... о нарушении прав пассажиров поезда «Киев-Москва».
При наличии оснований примите меры прокурорского реагирования.
О результатах рассмотрения обращения уведомите заявителя в установленный срок.
Одновременно заявителю разъясняется, что действие Федерального закона от 02.05.2006 № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации» не распространяется на ОАО «РЖД» и его структурные подразделения.

Вот эта последняя фраза как раз про слабость позиции. Закон обязывает отвечать вовремя только госорганы. РЖД к ним не относится, и может смело посылать жалобщиков на йух. Даже когда они сами же обещали ответить.

Но тем не менее какая-то хоть движуха!
Ладно.

Проходит еще пара дней, и - о! чудо! - я получаю ответ от РЖД! Не знаю, прокуратура их взбодрила, или это просто так совпало - но ответ пришел.
Вполне официально, на бланке, со всеми подписями и фамилиями, мне подробно рассказали, из-за чего такая фигня случилась (все же это была авария, а не штатная ситуация, что уже несколько легче, а то я уж думал, они там регулярно так курсируют), подробно извинились за неудобства и все такое. Ну то есть вполне нормальный ответ. Который в общем меня вполне удовлетворил.

И все бы ничего, если бы не одна деталь. Ответ был подготовлен еще 22-го августа. То есть даже меньше, чем через месяц после моего первого обращения.
Этот ответ был факсом отправлен в Интернет-агентство департамента корпоративных коммуникаций 25-го августа.
И только 21-го октября, после трех или четырех повторных запросов и, возможно, после пинка прокуратуры, они удосужились отправить его заявителю. Кстати, без извинений за задержку.

Реально, первое место по PR среди "аналогичных корпоративных ресурсов"!
Более мерзкого в этом смысле сайта я не знаю (небрезгливые могут почитать их форум и оценить стиль ответов тамошних админов).

То, что программы типа «деньги за автохлам» во всем нормальном мире уже вроде как сворачивают, а у нас никак не начнут, это уже даже не смешно.
Интересно другое - это везде так, или мы опять пошли своим путем?
Машина, сдаваемая в утиль, фактически не должна быть утилем:



При этом стоит запрет на использование вторичных запчастей. Все пойдет в дробилку. Это требования безопасности. Надо понимать, что этим запчастям больше 10 лет. И какой у них остался ресурс: год, месяц, день? Кому потом предъявлять обвинения за произошедшее ДТП? Поэтому у нас в рамках эксперимента не планируются доходы от продажи вторичных запчастей.

Ну и нахуа тогда такие требования?

Мы принимаем любые машины, которые будут соответствовать нашим критериям. Если автомобиль не проходит по ним, то дилер его может просто не принять. Хотя мы будем просить их не придираться к мелочам, например, если разбита фара. Но почему мы не хотим, чтобы начали собирать мусор по дворам? Потому что это не увеличит количества покупателей на новые машины. Ведь если машину бросили, значит, человеку она больше не нужна и он, скорее всего, купил себе другую. Мы запускаем эту программу для тех людей, которые хотят купить новый автомобиль, имея при этом старый.
© КП

Заебись логика! Но ведь количество сданных машин строго равно количеству проданных. Если вся программа затеяна для увеличения продаж, то чем больше хлама соберут со дворов, тем лучше. А если даже кто-то свою тарантайку сдаст, но новую не купит, то 3000 за утилизацию он все равно заплатит сам.
Но нет! Не дай бог сдаст машину дядя Вася, а купит новую по тому ваучеру дядя Ваня!

Для людей они ее запускают, млять...

Вот мне теперь жутко любопытно, сможет ли одна моя знакомая спихнуть под эту программу свою старую "волгу" или нет.
Её сестре во всяком случае не удалось «материнский капитал» вложить в ипотеку. Теоретически-то можно, а на практике номер не прошел нифига.
Посмотрим, посмотрим...