Entry tags:
Ну, так и быть.
Этихад реабилитировался на втором перелете.
Нормальный самолет, нормально покормили (не считая ледяных сендвичей - но походу этоу них традиция), на халяву выдали наглазник и беруши, в креслах есть розетки на 110V - можно подзарядиться.
Но добили грамотным подходом для транзитников с коротким стыком (чуть больше часа): встретили прямо на выходе, вручили посадочный (в Москве на третий перелет не выдавали, малазийская компания довозит), ткнули пальцем, куда бечь (а оказалось надо на электричке в другой терминал).
В общем, это весьма удобно, я бы фигушки успел за оставшееся время все сделать.
Лечу дальше. :)

Нормальный самолет, нормально покормили (не считая ледяных сендвичей - но походу этоу них традиция), на халяву выдали наглазник и беруши, в креслах есть розетки на 110V - можно подзарядиться.
Но добили грамотным подходом для транзитников с коротким стыком (чуть больше часа): встретили прямо на выходе, вручили посадочный (в Москве на третий перелет не выдавали, малазийская компания довозит), ткнули пальцем, куда бечь (а оказалось надо на электричке в другой терминал).
В общем, это весьма удобно, я бы фигушки успел за оставшееся время все сделать.
Лечу дальше. :)

no subject
no subject
Иканомим-с :)
Напрямую заметно дороже и 11-12 часов без посадки - нужно иметь каменную задницу.
А так - движуха :)
no subject
no subject
Впервые!
no subject