maxxwozz: (Default)

Подхожу к стеклянным дверям подъезда.
С другой стороны одновременно со мной подходят две девчонки.
Распахиваю дверь, чтобы пропустить их.
В открытую мною дверь не снижая скорости и не пропуская девчонок резво выходит парень, который шел за мной. Даже не обернулся.
Типа, так и надо.

А я еще удивляюсь, что тут бутыли с водой в кулер ставит кто-то, не снимая с них грязной транспортировочной пленки.
Из кофеварки два раза уже с концами выбрасывали контейнер для жмыха - вместе со жмыхом.

Блять, да люди даже в бытовом смысле живут вообще не включая мозг...

maxxwozz: (Default)

Однако, по совету товарищей, я таки приобрел автомобиль Москвич последней модели написал кляузу в транспортную прокуратуру.
Есть у них на сайте интернет-приемная. В нее я и изложил претензии, напирая на неотвечание мне в срок (впрочем, понимая, что эта позиция как раз слабая).

Как ни странно, прокуратура среагировала бойко - буквально через несколько дней пришло на емыл вот такое письмо:

Московско-Смоленскому транспортному прокурору советнику юстиции ...

Направляется для рассмотрения по существу обращение ... о нарушении прав пассажиров поезда «Киев-Москва».
При наличии оснований примите меры прокурорского реагирования.
О результатах рассмотрения обращения уведомите заявителя в установленный срок.
Одновременно заявителю разъясняется, что действие Федерального закона от 02.05.2006 № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации» не распространяется на ОАО «РЖД» и его структурные подразделения.


Вот эта последняя фраза как раз про слабость позиции. Закон обязывает отвечать вовремя только госорганы. РЖД к ним не относится, и может смело посылать жалобщиков на йух. Даже когда они сами же обещали ответить.

Но тем не менее какая-то хоть движуха!
Ладно.

Проходит еще пара дней, и - о! чудо! - я получаю ответ от РЖД! Не знаю, прокуратура их взбодрила, или это просто так совпало - но ответ пришел.
Вполне официально, на бланке, со всеми подписями и фамилиями, мне подробно рассказали, из-за чего такая фигня случилась (все же это была авария, а не штатная ситуация, что уже несколько легче, а то я уж думал, они там регулярно так курсируют), подробно извинились за неудобства и все такое. Ну то есть вполне нормальный ответ. Который в общем меня вполне удовлетворил.

И все бы ничего, если бы не одна деталь. Ответ был подготовлен еще 22-го августа. То есть даже меньше, чем через месяц после моего первого обращения.
Этот ответ был факсом отправлен в Интернет-агентство департамента корпоративных коммуникаций 25-го августа.
И только 21-го октября, после трех или четырех повторных запросов и, возможно, после пинка прокуратуры, они удосужились отправить его заявителю. Кстати, без извинений за задержку.

Реально, первое место по PR среди "аналогичных корпоративных ресурсов"!
Более мерзкого в этом смысле сайта я не знаю (небрезгливые могут почитать их форум и оценить стиль ответов тамошних админов).

maxxwozz: (Default)

В продолжение к этому посту

Я таки решил провести эксперимент. И наябедничал на сайте РЖД.
Есть у них там такой раздел - "Общественная приемная". Вот в нее и наябедничал.

Результат примерно ожидаемый. То есть никакого.
Никак происходило в следующей последовательности.

25 июля 2011. Обращение 53717
Отсутствие света в поезде No.2 Киев-Москва (24-25 июля 2011)
Каким образом компания РЖД будет компенсировать пассажирам неудобства из-за отсутствия света (кроме аварийного) в вагоне? Во время всей поездки не работал свет в купе, в туалетах, не работала вентиляция и кондиционер. По словам проводника это было не только в нашем вагоне, а во всем составе, так как "электровоз новый а вагоны старые". Поезд был российской комплектации. В составе украинской зализници двумя неделями раньше таких проблем не было, при этом цена билета была существенно ниже.

Приемная ответила. Попросила уточнений – кто, когда ехал. Когда через пару недель молчания я спросил, когда будет ответ, мне ответили, что на это по закону дается месяц.

Прошел месяц. Тишина. Отправил повторный запрос.

08 сентября 2011. Ответ на обращение 56478 в ОАО "РЖД"
Здравствуйте, Максим Борисович!
Приносим свои извинения! Ответа действительно до сих пор нет. Мы отправили повторный запрос по Вашему обращению 53717.
С уважением,
Общественная приемная ОАО "РЖД"

На мой уточняющий вопрос - опять месяц ждать? – не среагировали.

Прошел второй месяц. Никакой реакции. Я отправил третий запрос (примерно 12 октября). Реакции никакой.

Четвертый запрос 58890 от 18 октября. Сегодня уже 20-ое - тишина. Вообще. Все в пустоту...

Я считаю, просто шикарно!

Нет, я не питал особых иллюзий. Я понимаю, что смысл их сайтовского форума и "общественной приемной" один - канализировать часть жалоб, чтобы, в частности, в суды не пошли...
Но как-то могли бы и чуточку поаккуратнее симулировать работу с обращениями граждан.

maxxwozz: (Default)

То, что программы типа «деньги за автохлам» во всем нормальном мире уже вроде как сворачивают, а у нас никак не начнут, это уже даже не смешно.
Интересно другое - это везде так, или мы опять пошли своим путем?
Машина, сдаваемая в утиль, фактически не должна быть утилем:



При этом стоит запрет на использование вторичных запчастей. Все пойдет в дробилку. Это требования безопасности. Надо понимать, что этим запчастям больше 10 лет. И какой у них остался ресурс: год, месяц, день? Кому потом предъявлять обвинения за произошедшее ДТП? Поэтому у нас в рамках эксперимента не планируются доходы от продажи вторичных запчастей.

Ну и нахуа тогда такие требования?

Мы принимаем любые машины, которые будут соответствовать нашим критериям. Если автомобиль не проходит по ним, то дилер его может просто не принять. Хотя мы будем просить их не придираться к мелочам, например, если разбита фара. Но почему мы не хотим, чтобы начали собирать мусор по дворам? Потому что это не увеличит количества покупателей на новые машины. Ведь если машину бросили, значит, человеку она больше не нужна и он, скорее всего, купил себе другую. Мы запускаем эту программу для тех людей, которые хотят купить новый автомобиль, имея при этом старый.
© КП

Заебись логика! Но ведь количество сданных машин строго равно количеству проданных. Если вся программа затеяна для увеличения продаж, то чем больше хлама соберут со дворов, тем лучше. А если даже кто-то свою тарантайку сдаст, но новую не купит, то 3000 за утилизацию он все равно заплатит сам.
Но нет! Не дай бог сдаст машину дядя Вася, а купит новую по тому ваучеру дядя Ваня!

Для людей они ее запускают, млять...

Вот мне теперь жутко любопытно, сможет ли одна моя знакомая спихнуть под эту программу свою старую "волгу" или нет.
Её сестре во всяком случае не удалось «материнский капитал» вложить в ипотеку. Теоретически-то можно, а на практике номер не прошел нифига.
Посмотрим, посмотрим...

maxxwozz: (Default)
Катануть под сиденье пустую бутылку из-под пива - прилично. Так принято.
И катают. Или прямо на сидении оставляют.
Закурить прямо в вагоне - не принято. Нужно выйти в тамбур.
И выходят!

Хотя и то, и другое примерно одинаково неуважительно по отношению к остальным. А вот поди ж ты...Всевидящее Око
maxxwozz: (Default)
Вот интересно...
Это общее количество мерзости и пошлости увеличилось за последнее время, так что даже внутренняя эмиграция уже мало помогает, или просто эти яды с возрастом накапливаются в организме? Всевидящее Око
maxxwozz: (Default)
Понадобилась тут одна бумажка из суда. Копия решения.
Суд находится в Зеленограде.
Оказалось, что просто приехать и получить бумажку из архива нельзя.
Нужно сперва приехать, оплатить пошлину, написать заявление на получение копии.
Потом где-то через неделю снова туда прибыть уже за готовым документом.

В результате:
- почти час дороги до Зеленограда.
- час поиска этой конторы в самом Зеленограде; на сайте Мосгорсуда, как оказалось, неверный адрес, но даже с верным адресом найти что-то в этом волшебном городе с его системой нумерации непросто; кроме того весь город перерыт, кругом пробки.
- ДЕСЯТЬ минут в здании суда: заполнил заявление, показал заранее оплаченную квитанцию - все!
- два час дороги до работы - по пробкам, дополз до ближайшего метро, машину там бросил, дальше общественным, ибо иначе на Каширку я еще часа два бы ехал.
- час-полтора предстоит потратить вечером на забирание брошенной черт знает где машины.

Итого: как минимум пять часов потерянного времени! И это только первая часть квеста, а предстоит и вторая - получение.

Вопросы (риторические): Какого хуя? Почему нельзя заявление с квитанцией передать по факсу? Результат - по почте? Почему у них все приемные часы только в будни, в рабочее время? Почему у нас все для людей сделано?

И вот что интересно: сколько в той пробке еще людей ехало по делам, которые можно вполне было сделать дистанционно?
Всевидящее Око
maxxwozz: (Default)
Хочешь полюбить жэки - сходи в военкомат!
После этого тебе все паспортные столы будут как сиська любимой женщины.

Кажется уже все - ВСЕ! - службы умеют работать по субботам и в некоторые дни недели до восьми вечера - и ГИБДД, и паспортные столы в милиции, и жэки-дэзы. И только гордый военкомат принимает два раза в неделю, в будни, с 10 до 18 часов. Всё. Как хотите - и никого не ебет, что у тебя работа. И если паспортная прописка уже много лет как упрощена - можно сразу зарегистрироваться по новому месту жительства, а на старое они уже сами нужные бумаги отправят и там снимут с учета автоматически, то воинский учет весь по-старинке: при смене прописки нужно посетить два разных военкомата - сперва сняться с учета, потом встать на учет.
То есть как минимум один рабочий день псу под хвост.

Как оказалось - один день это еще я оптимистично.

Тверской военкомат ЦАО. Дозвониться невозможно. Хрен знает, почему.
Дозвонился в другой, узнал часы работы.

Приезжаю где-то в полдесятого. Оказывается, что хотя прием с десяти, сама контора работает с девяти часов. Но всех, кто пришел чуть раньше, держат на улице, на морозе. Четко до начала приема. Вот патамушта!
А народу - дохуя. В основном - регистрация автотранспорта (вот тоже мудацкая придумка - ну нахуя? почему им не получать нужные сведения прямиком из ГИБДД? толпы народу тупо теряют кучу времени в этих очередях...)

Ладно. Десять часов. Начинают впускать внутрь. ПО ОДНОМУ! Патамушта каждого на входе записывают - фамилия, номер паспорта. Какого же тогда, спрашивается, хрена, не начали пускать заранее, в девять - неизвестно. Туда, куда нужно было попасть мне - никого. Вообще ни одного человека. Но чтоб просто войти в здание потребовалось минут пятнадцать. Когда я уходил в пол-одиннадцатого толпа так еще и не закончила входить внутрь.

Ладно. Паспортный стол.
- Мне бы с учета сняться.
- Пожалуйста. Но сейчас проходит замена военных билетов. Вы в курсе?
- А-а-а-а! Черт! Нужна фотография?
- Да, конечно.
- ...
- Да нам самим тошно, но нужно...
- Ох, черт. Это ж мне опять сюда придется... А вы так неудобно работаете...
- Почему неудобно? - искреннее удивление. - Очень удобно!
- Ну да. Только я-то в это время тоже работаю.

Уговорил - документы взяли пока без фото. Милостиво разрешили привезти ее в неприемный день и к девяти утра.
Потом - через неделю - нужно будет забрать билет. Опять же к десяти, с толпой.
Потом в другой военкомат - встать на учет. Хрен знает, как там это организовано.

Итого: сегодня потерял полдня, завтра еще не меньше двух часов, и на следующей неделе минимум полдня (или два раза по полдня).
Прям чувствую, как обороноспособность нашей страны возросла!Всевидящее Око
maxxwozz: (Default)
В аське пришло:

>> Поставь статус сердце и не меняй до 9 мая !!! В ПАМЯТЬ о погибших. Мы докажем,что помним всех,кто когда-то отдавал за нас свою жизнь.мы помним и скорбим. это сообщение перешли всем своим кантактам.и ты увидишь,кто истинный патриот страны!
>> >> >> >> >>
>> >> >> >> >>

Орфография сохранена. Пунктуация тоже.

В Одноклассниках пригласили в группу "Георгиевская лента".

И ведь что интересно - шлют все это мне вроде приличные люди, так что даже нахуй послать неловко. Пока отмалчиваюсь.
В Одноклассниках, правда, ответил вот этим:


Но чота мутит от этого... Всевидящее Око
maxxwozz: (Default)
Оплатил я таки пару билетов через сайт. На сайте РЖД вся эта процедура по недоразумению почему-то гордо называется покупкой "электронного билета".
На самом деле билеты являются самыми обыкновенными, просто оплаченными через Интернет. Потому, что без обычного билета - "документа строгой отчетности" - меня никто в вагон не пустит. Билет все равно нужно получить в кассе.

После оплаты было мне велено распечатать квитанции, на которых были все мои данные - и имя-отчество, и паспортные реквизиты, и все такое положенное прочее. Даже какой-то штрих код был.
Ну, думаю, лафа! Теперь получу это все мгновенно, ведь ни платить не надо, ни набирать все это кассирше - штрих код черканули, и билет напечатан. Или номер заказа внес в базу - и получай билет.
- Удобно! - думал человек с верхнетехническим автоматизаторским образованием!

Не тут-то было!

То, что пришлось стоять в очереди - ладно. Я не в специально выделенной кассе для идеалистов получал, а в обычной. Что, впрочем, правилами покупки "электронного" билета вполне допустимо.
Очередь была короткая. Это быстро. И даже познавательно. Потому, что было очень наглядно: получение уже оплаченных мною билетов заняло В ТРИ РАЗА БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ, чем просто покупка предыдущими покупателями!

Штрих-код никто не считывал, в комп кассирша вбивала явно не только номера заказа, но и еще что-то, и много, потом на двух корешках я писал ручкой свои паспортные данные и фамилию-имя-отчество, подписи ставил, разочек ошибся...

Электронный, блять, билет!

Вот как им (нам?) удается из любой правильной и хорошей идеи сделать такую херню? Всевидящее Око
maxxwozz: (Default)
Оплачивал я давеча кучу билетов на сайте РЖД и на сайте S7.
Кредиткой.

Что удивило.
Меня попросили ввести номер карты, имя владельца, название банка, CVC-код, дату, до которой карта активна - то есть все то, что на самой карте написано в открытом виде.

Никакой другой проверки не было.

В банкомате понадобится ПИН-код. Который в голове хранится.
В магазине - подпись (и паспорт могут попросить, кстати).
В системе телебанк потребуется логин-пароль для входа в систему, одноразовый пароль, который они или высылают по смс, или из ранее выданной таблички. Кроме того в телебанке есть ограничение на максимальную сумму платежа: в месяц это всего 30 000 рублей!

За билеты я легко заплатил в два раза больше, используя только ту информацию, которая открыто на карте нарисована!


Интересно, и каким образом они блюдут безопасность в таком случае? Всевидящее Око
maxxwozz: (Default)
Продолжаю изучать тонкости транспортных тарифов.
На этот раз мне попалась авиакомпания "Сибирь".

Искал билеты от Москвы до Улан-Удэ и обратно из Барнаула.
Нашел. Купил.
Подивился тому, что купить два несвязанных билета на сайте выходит дешевле, чем взять их же в кассе как билеты "туда-обратно". Но это ладно. Специальные веб-тарифы - допустим. Дешевле так дешевле.

Но пока листал сайтик вдруг обнаружил, что в Питер можно слетать всего за 400 рублей!
Копейки! По Москве за эти бабки из края в край еще небось не всякий повезет!

Малость офигел, полез "покупать".
Оказалось:
Тариф 400
Сборы 1350
Итого 1750

Тариф - плата, взимаемая за воздушную перевозку пассажира.
Сбор - плата, взимаемая за дополнительные услуги при воздушной перевозке пассажира.

Дополнительные услуги в три раза дороже, чем основные!
Интересно - это какие-же?
Минет чтоль там стюардессы на борту делают? Всевидящее Око
maxxwozz: (Default)
Им таки удалось опять вывести меня из себя.
Их официальный сайт и справочная служба на нём - это пиздец! За гранью добра и зла. Я не знаю, какой укурок им это проектировал, но это жесть!

Надо чемпионаты не по поиску Яндексом устраивать, а по поиску на сайте РЖД стоимости билета на какое-нибудь не вполне стандартное направление.

Мне вот нужно было узнать, почем можно проехать (и можно ли вообще) от Улан-Удэ до Улан-Батора и есть ли поезда на конкретную дату, а именно 20-го июля.

Так вот я сдался. Я не смог это узнать!

Все, что мне удалось выяснить, и то очень сильно не сразу, так это что такие поезда есть.
Не верите - попробуйте сами!

Узнать по каким дням они курсируют и сколько стоит билет я так и не смог!

На сайте нет нормального расписания - такого, какое есть на любом вокзале, таблицей. А если оно там есть, то я его не нашел.

Периодичность движения неежедневных поездов нигде не указана, и приходится перебирать поштучно все даты, ближайшие к желаемой, потому что поиска по диапазону нет! Причем эта сука может вдруг ответить, что между станциями нет прямого сообщения. Кажется, это означает, что у нее просто нет информации на выбранную дату, но я не уверен в этом.

Если билетов нет в продаже, то и информации по стоимости нет. То есть, чтобы найти цену, нужно не просто найти поезд, а еще и со свободными местами.
А попробуй найди, если они не каждый день и с неизвестной периодичностью.

Билеты начинают продаваться за 45 дней, но вычислять, на какое число сегодня начали продавать билеты я должен сам. А ну-ка, скажите-ка сходу, какое будет число сегодня+45? А?

Бля............. Всевидящее Око
maxxwozz: (Default)
Сидя и потея вчера 20 минут в душной обесточенной электричке, выпрыгивая потом из нее в грязь, топая пешком до ближайшей трассы (до Шереметьевской улицы), ловя машину и зверски опаздывая, размышлял:
- Какого хуя Почему пассажиры узнают о том, что на Каланчевке оборвался контактный провод, не из громкоговорителя от машиниста, а по мобильным от знакомых? Всевидящее Око
maxxwozz: (Default)
Вот не могу я их новый логотип прочитать иначе, чем:

2,38 КБАРАСЫ




Собираюсь в Киев на майские праздники. Уже зная, что с билетами будет засада, покупаю заранее - как только начинают продавать. Билет туда уже взял, тут все нормально. Покупаю обратно.
Пятница. Первый день продаж на нужное мне число. Проверяю днем по справке на rzd.ru - билеты есть, купе, нижние полки - то, что мне надо.

Приезжаю в кассу вечером. Савеловский вокзал.
Кривляюсь:
- Мне желательно первый вагон, у меня там друзья едут, но обязательно нижнюю.
- Нету. Вообще нижних нету. Вообще билетов нет - один вон только, верхняя, у сортира, в третьем вагоне.
- Хуясе! Неужто за полдня все разобрали??? Ладно... Давайте, что есть!
- 1900 рублей (почти!).

Гм. На сайте была цена 1600. Впочем, там было сказано, что это без каких-то сборов.
Купил.
На билете написано: ~1100 рублей билет, ~600 рублей плацкарта, 115 рублей комиссионный сбор, 50 рублей страховка. По любому не получается цены, объявленной на сайте. Ну ладно. Пес с ними.
Огорчаюсь только, что место неудобное, а мне утром с вокзала сразу на работу...

Приехал домой. Лезу в интернет из любопытства. Там как и было - полно билетов на нижние полки.
Блять! Ну уж хрен! Пойду завтра менять!!!

Суббота. Рижский вокзал. Пока стою в очереди, лезу в тамошний электронный информатор: билеты есть. Девять штук на нижние полки.
Сую морду в кассу:
- Хочу...
- Нету.
- Как блять нету? Вон у вас только что показало, что есть!
- Это, наверное, бронь. Киев забронировал.
- Да что вы? А на хера эта машинка тогда их показывает, как свободные? Какой тогда смысл в этом информаторе? Узнать, что есть такой поезд? Я и так это знаю!
- А, вот есть один билет. В шестом вагоне. Берете?
- Да!
- 2200.
- БЛЯТЬ! Как 2200??
- А вот так. Выписывать?
- Да!

Беру билет. Изучаю. Та же ~1100 за билет, но плюс плацкарта не 600, а уже 900 с лишним рублей! Ну и комиссия, как положено - 115 рубликов.

Кто бы мне объяснил, что такое вообще эта "плацкарта"? Почему она вдруг больше стала? Почему у билета нет нормальной одной цены?

Ладно. Сдаю старый билет. Удерживают 180 рублей.
У меня уже нет сил выяснять, что это за сумма, если по правилам они должны мне вернуть стоимость полную! Разве что за вычетом 115 комиссионных, но никак не 180-ти, эта сумма вообще непонятно откуда берется...

В общем, вопросы остались. Чисто академические. Любопытство энтомологическое проста таки гложет.
Только кому их задать - не знаю. Может, на сайтик ржд написать? Всевидящее Око

Profile

maxxwozz: (Default)
maxxwozz

March 2016

S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
2021 2223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 24th, 2017 04:52 am
Powered by Dreamwidth Studios